Qu’est-ce qu’un rapport de soudabilité ?
En raison des conditions climatiques telles que les marées ou les températures très basses, les contraintes imposées aux structures marines en acier (constructions offshore) sont nettement supérieures à celles régnant sur la terre ferme. Comme on peut s’en douter, les constructions en haute mer sont non seulement fortement exposées, mais aussi moins facilement accessibles que les structures terrestres, d’où la nécessité encore plus impérieuse de prévenir tout incident. Outre le soin apporté à la construction proprement dite, cela suppose l’utilisation de matériaux offrant d’excellentes capacités de transformation, mais aussi des propriétés mécaniques hors pair sur le plan technologique.
Afin d’aider les clients à préparer au mieux leurs propres mesures de certification dans les conditions de transformation des matériaux spécifiques au site et au projet, les fabricants de pièces en acier destinées à des structures marines réalisent systématiquement non seulement des essais sur les tôles, mais également des certifications préliminaires.
Avant de pouvoir certifier une qualité d’acier spécifique jusqu’à une certaine épaisseur de tôle, le fabricant de tôles fortes doit procéder à différents essais tant sur le matériau de base que sur les liaisons soudées du matériau primaire. Avant la production d’un rapport de soudabilité complet (« Welding Report »), différents échantillons sont réalisés avec différentes énergies de soudage et, éventuellement, différents états de traitement thermique. Cette préparation nécessite énormément de temps, notamment dans le cas de tôles de forte épaisseur. En effet, on part du principe que, pour une tôle d’une épaisseur de 208 mm par exemple, jusqu’à 425 cordons de soudure doivent être réalisés. Dillinger consigne les résultats dans le rapport de soudabilité et aide ainsi le client à préparer au mieux le soudage du matériau sur le plan technique.
Les essais et leur documentation portent sur les matériaux de base et caractéristiques des cordons de soudure suivants :
- Essais de dureté, de traction et de résilience Charpy
- Essai de résistance à la rupture mécanique CTOD (test de déplacement d’ouverture de pointe de fissure) pour évaluer la capacité de résistance
- Documentation des paramètres de soudage
- Le rapport de soudabilité est contrôlé par des instances tierces compétentes et indépendantes.
Le rapport de soudabilité sert de certificat pour les livraisons de tôles produites dans des conditions comparables à celles du matériau testé dans le cadre du rapport de soudabilité, avec des analyses semblables.
Les bases réglementaires de ces certifications préliminaires sont soit les normes européennes EN 10225‑1 / Norsok‑Standard M‑120 pour les matériaux utilisés en haute mer, soit les normes américaines API 2W / 2Y pour ces mêmes matériaux.
© Dillinger – Échantillon après test CTOD (test de déplacement d’ouverture de pointe de fissure) : on remarque l’encoche incisée dans la partie supérieure, prolongée dans sa partie inférieure par une fissure due à la fatigue du matériau. À la pointe de cette fissure, des jauges de contrainte ont été installées afin de pouvoir mesurer l’élargissement de la fissure dans la cintreuse jusqu’à la progression de la fissure. Outre la mesure de l’élargissement de la pointe de fissure, on évalue également le type de fissure, dont son caractère ductile ou cassant.
© Dillinger - Micrographie du cordon de soudure d’un échantillon soumis au test CTOD avec une épaisseur de tôle de 208 mm
Aktien-Gesellschaft der Dillinger Hüttenwerke, Werkstraße 1, 66763 Dillingen/Saar, Telefon: +49 6831 47 0, Telefax: +49 6831 47 2212, Sitz: Dillingen/Saar, Registergericht: Amtsgericht Saarbrücken HRB 23001, Vorsitzender des Aufsichtsrats: Reinhard Störmer, Vorstand: Stefan Rauber (Vors.), Joerg Disteldorf, Daniël Nicolaas van der Hout, Dr. Peter Maagh, Markus Lauer, Jonathan Weber
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